L'Apple Car és, sens dubte, un dels projectes més interessants que té la companyia ara mateix entre mans. Submergit en un mar d'incertesa no se sap gaire bé el progrés ni l'estat del mateix. El que si es coneixen són les patents que s'estan registrant sobre les possibles tecnologies que inclouria indicant que segueix estant viu el Projecte Tità . En aquest article t'expliquem la darrera patent registrada en aquest sentit.
L'Apple Car detectaria el trencament de vidres
Una de les grans pors que tenim els conductors quan anem circulant amb el cotxe és que es trenqui la lluna davantera o algun dels vidres. Per desgràcia a les carreteres podem trobar diferents residus com a pedres que poden xocar amb el vidre provocant diferents esquerdes que a simple vista és possible que no es vegin. Com diem, les pedres que col·lisionen contra el vidre poden provocar esquerdes molt petites o una cosa molt més greu. Tot depèn de la mida de l'objecte en concret i de la velocitat que s'endugui.
Aquestes esquerdes que es presenten als vidres poden passar desapercebudes però el problema arriba quan hi ha una altra col·lisió i aquesta esquerda va a més. És per això que en una patent que s'ha atorgat a Apple, es presenta un sistema que detecta els trencaments de vidre d'un vehicle. La patent titulada ‘Sistemes per detectar esquerdes a les finestres’ s'aplica en un primer moment als cotxes. Però també es podria extrapolar altres situacions com l'àmbit domèstic.
A la patent es planteja que la finestra tingui una capa de bloqueig de llum infraroja unida a una capa conductora a la part superior al costat d'un circuit de control. Aquest circuit podria aplicar diferents corrents elèctrics que tindrien dues funcions: escalfar els vidres (ideal per quan s'entelen) i realitzar mesuraments de resistència . Quan hi ha un trencament al vidre es crea una bretxa també en aquesta capa que hi ha acoblada al vidre. El sistema de control podrà detectar que hi ha alguna cosa que no funciona del tot bé, ja que no podrà transmetre energia de manera lineal. Gràcies a la presència de múltiples regletes es crea un mapa de resistència a la superfície de vidre per determinar tant la posició del trencament com la seva gravetat.
D'aquesta manera el conductor podrà saber en tot moment si la lluna del vehicle té alguna fissura i exactament la seva posició. Així es podrà desplaçar a un taller per poder-lo reparar quan abans amb l'objectiu d'evitar que es pugui estendre l'esquerda i la reparació surti més cara o fins i tot s'acabi de trencar provocant danys nefastos.
Estat del Projecte Tità
Com hem comentat al principi, hi ha força incertesa respecte al Projecte Tità. Alguns informes donaven dades clares que Apple havia decidit cancel·lar el seu propi cotxe autònom i continuar desenvolupant el programari per a altres marques. De moment el que tenim a diferents vehicles d'altres marques és CarPlay però això no es podrà comparar amb un programari que converteixi un vehicle amb els sensors necessaris totalment autònom.
Però altres dades apunten a una cosa totalment contrària. El que és clar és que estan treballant de manera intensa per poder desenvolupar noves tecnologies com aquesta de detecció de trencaments. Sens dubte es pot extrapolar a la idea que estan creant el seu propi programari per vendre'l al millor postor i crear cotxes autònoms i més intel·ligents. Però com sempre passa les patents
